Компрессор автомобильный на 220 вольт для подкачки гидробака и колес, 1304 кПа.
Хиты продаж
По акции
Отложить
В отложенных
Сравнить
В сравнении
Поршневой компрессор 1304 кПа 220в производительностью 35 л/мин подходит:
Для продувки жиклеров в септиках.
Для гидроаккумуляторов
Для автомобильных шин
Для велосипедных шин
Для продувки жиклеров в септиках.
Для гидроаккумуляторов
Для автомобильных шин
Для велосипедных шин
Наша цена:
3 656 руб./шт
4 570 руб.
Мало
-
+
Способы оплаты:
Поделиться:
Характеристики
| Высота, мм | 170 |
| Ширина, мм | 200 |
| Длина, мм | 210 |
| Тип | Поршневой |
| Производитель | Китай |
| Производство | Китай |
| Масса, кг | 1,8 |
Производительность - 35 л/мин
Длина воздушного шланга - 1 м
Время непрерывной работы - 40 мин
Давление 8 Mbar
Настройка давления в гидроаккумуляторе. Для нормальной работы гидроаккумулятора, системы водоснабжения и насоса давление в воздушной полости должно быть всегда правильно настроено. Правильно это так, чтобы оно было примерно на 10% ниже давления включения насоса, которое настроено на реле давления. Эта операция производится исключительно после того, как будет слита вся вода из гидроаккумулятора. Естественно, перед этим нужно отключить скважинный, колодезный насос. Измеритель - автомобильный манометр. Обслуживание гидроаккумулятора. Проблема в том, что даже в штатном режиме после правильной первичной настройки давления воздуха в гидроаккумуляторе он из воздушной полости медленно уходит, как сквозь резину, так и, возможно, через ниппель. Если не следить за настройкой давления в гидроаккумуляторе, то его резиновая мембрана будет при каждой накачке воды слишком сильно растягиваться и поэтому гораздо быстрей лопнет. Проверять и подкачивать давление в воздушной полости нужно несколько раз в год (вообще-то - в соответствии с инструкцией на гидроаккумулятор). Однако, можно по косвенным признакам определять - не пора ли настраивать давление в гидроаккумуляторе.
Длина воздушного шланга - 1 м
Время непрерывной работы - 40 мин
Давление 8 Mbar
Настройка давления в гидроаккумуляторе. Для нормальной работы гидроаккумулятора, системы водоснабжения и насоса давление в воздушной полости должно быть всегда правильно настроено. Правильно это так, чтобы оно было примерно на 10% ниже давления включения насоса, которое настроено на реле давления. Эта операция производится исключительно после того, как будет слита вся вода из гидроаккумулятора. Естественно, перед этим нужно отключить скважинный, колодезный насос. Измеритель - автомобильный манометр. Обслуживание гидроаккумулятора. Проблема в том, что даже в штатном режиме после правильной первичной настройки давления воздуха в гидроаккумуляторе он из воздушной полости медленно уходит, как сквозь резину, так и, возможно, через ниппель. Если не следить за настройкой давления в гидроаккумуляторе, то его резиновая мембрана будет при каждой накачке воды слишком сильно растягиваться и поэтому гораздо быстрей лопнет. Проверять и подкачивать давление в воздушной полости нужно несколько раз в год (вообще-то - в соответствии с инструкцией на гидроаккумулятор). Однако, можно по косвенным признакам определять - не пора ли настраивать давление в гидроаккумуляторе.